• Miguel Campos foi quem venceu em Viana do Castelo, mas com Francolí em segundo, as contas finais foram favoráveis ao piloto espanhol
• A regularidade da época foi fundamental para o triunfo de Francolí e Salvo
• Ricardo Costa foi terceiro num rali onde apenas vencer lhe poderia garantir o título
27 de novembro de 2022 - Assistimos em Viana do Castelo a um final épico com a incerteza a manter-se até aos últimos metros do rali, quanto à vitória absoluta na época de estreia da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.
Miguel Campos e Ricardo Costa surgiam na frente da classificação geral não corrigida, mas com o regulamento a prever a exclusão dos dois piores resultados no final da época para cada concorrente, foi Sergi Francolí que venceu a época de estreia do Trofeu monomarca.
Sergi Francolí sabia o que teria de fazer em Viana para tirar partido dos bons resultados obtidos este ano - bastaria ser segundo classificado e vencer pelo menos uma classificativa, sendo que venceu duas terminando a época com 3 pontos de vantagem face a Campos no troféu – foi segundo no rali com uma diferença de 5,9 segundos face a Miguel Campos.
Uma vitória merecida e validada pelas 4 vitórias obtidas por Sergi Francolí e Maria Salvo em oito ralis disputados durante a época de 2022 e que lhes permitiu saborear agora o champanhe da consagração, garantindo um lugar na ribalta mediática ao vencerem a época de estreia da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.
Ricardo Costa não conseguiu desta vez impor-se, e andou longe da luta pela vitória terminando a mais de um minuto do vencedor. Garantiu a terceira posição no troféu, a mesma posição em que terminou a prova.
Daniel Berdomás e Brais Mirón também ainda podiam aspirar matematicamente a vencer o troféu, mas sabiam ser uma conjugação de fatores quase impossível de se verificar. Acabaram por desistir durante a segunda especial do rali e viram assim goradas as possibilidades de marcar pontos em Viana do Castelo, tendo terminado a época na quarta posição da classificação geral absoluta do troféu.
Pedro Lago Vieira, Germán Gómez Fortes e Víctor Calisto terminaram nas posições seguintes, fechando de igual modo com pontos a sua participação na época deste ano da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup.
O Toyota GR Yaris RZ também demonstrou de forma categórica as suas capacidades, desportivas pois Campos e Francolí ocuparam igualmente os dois primeiros lugares da classificação geral neste rali, face a oponentes de peso, aumentando a expectativa em torno das evoluções que o modelo compacto da Toyota espera receber para a época de 2023 e que visam melhorar ainda mais a sua performance e fiabilidade global.
Um fecho de época brilhante, e um auspicioso desfecho para a próxima época que desde já se antevê muito interessante depois de uma competição tão disputada neste ano de estreia com o Toyota GR Yaris RZ.
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CLASSIFICAÇÃO FINAL – RALI VIANA DO CASTELO (Dados provisórios de domingo FPAK) |
||||
# |
PILOTO |
COPILOTO |
EQUIPO |
TIEMPO |
1º |
Miguel Campos |
Marco Macedo |
Inside Motor |
43:23.3 |
2º |
Segi Francolí |
Maria Salvo |
CSM Automoció |
+5.9 |
3º |
Ricardo Costa |
Rui Vilaça |
Macedo & Macedo GTW Racing |
+1:28.0 |
4º |
Pedro Lago Vieira |
Jorge Carvalho |
Caetano Auto |
+3:00.4 |
5º |
Germán Gómez Fortes |
Herminio González |
Escudería Surco |
+5:57.7 |
6º |
Víctor Calisto |
Márcio Calisto |
Inside Motor |
+10:53.8 |
CLASSIFICAÇÃO GERAL OFICIOSA TGRIC 2022 – após aplicação de regulamento e exclusão de 2 resultados |
|||
|
PILOTO |
EQUIPA |
PONTOS |
1º |
Sergi Francolí |
CSM Automoció |
121 |
2º |
Miguel Campos |
Inside Motor |
118 |
3º |
Ricardo Costa |
Macedo & Macedo GTW Racing |
107 |
4º |
Daniel Berdomás |
Grupo Breogán |
90 |
5º |
Víctor Calisto |
Inside Motor |
67 |
6º |
Fran Cima |
Asturhíbrido |
64 |
6º |
Germán Gómez Fortes |
Escudería Surco |
64 |
8º |
Rubén Muñoz |
CSM Automoció |
38 |
9º |
Oriol Comabella |
Team’s Motor |
12 |
10º |
João Fernando Ramos |
Caetano Auto |
0 |
11º |
Kevin Reiman Saraiva |
KRS |
0 |
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